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      西部陸海新通道班列開行突破1萬列

      日期:2021-04-29 来源:廣西日报

        “我宣布,西部陸海新通道第1萬列班列發車!”4月28日,隨著欽州車務段副段長黃光輝一聲令下,一列滿載3687噸大米、氧化鎂、石英砂等貨物的集裝箱班列從欽州港東站駛向重慶團結村站,這是西部陸海新通道今年開行的第1818列班列,標志著西部陸海新通道海鐵聯運班列累計開行突破1萬列。

        2017年9月,钦州港东站开出“渝桂新”常态化运行班列,至此以廣西北部湾港口为节点,向南经海路连接新加坡及其他东盟国家,向北经铁路衔接中欧班列的中新互联互通“南向通道”正式形成。经过3年多的发展,西部陆海新通道海铁联运班列成为助力国内国际双循环稳定贸易的大通道。

        ——新通道的“點”“線”能力不斷增強。北海、欽州、防城港主要港區實現進港鐵路全覆蓋,貨物實現“下船即上車、下車即上船”,真正暢通了海鐵聯運“最後一公裏”零距離接駁。

        ——新通道“朋友圈”越來越多。截至目前,西部陸海新通道鐵海聯運班列已開辟54條集裝箱航線、61個海鐵聯運鐵路站點,連通我國14個省區,目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等全球100多個國家和地區的300多個港口。

        ——新通道海鐵聯運班列飛躍增長。從2017年的178列發展到去年的4607列,增長近25倍,開行密度由每周1列增至每天10列以上,貨物運輸品類也由幾個增加到500多個。

        据介绍,廣西铁路部门将规划建设钦州港东线电气化改造、钦港支线扩能改造、企沙支线电气化改造等一批北部湾铁路项目,进一步畅通北部湾铁路网“堵点”“卡点”,推动班列运输组织效率提档升级,推动西部陆海新通道高质量发展。(记者 康安 通讯员 陈思华)

      (编辑 叶菲)

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